2019 년 8 월 8 일 광저우에서 열린 세계 항구 회의 개막식에서 베이 지역의 5G 항구 혁신 센터에 대한 전략적 협력 협약이 공식 서명되었다.
그것은 광저우 포트 권한, 광저우 포트 그룹 주식 회사, 보도했다. (이하 광저우 항이라고 함), 중국 통합 네트워크 통신 (주). 광주 지점 및 광동 신세대 통신 및 네트워크 혁신 연구소, 화웨이 기술 (주). (이하 "화웨이"라고 함)는 공동으로 전략적 협력 기본 합의서에 서명했다. 광동 - 마카오 광역 주요 항구 지역에 스마트 포트 혁신 센터를 설립 한 최초의 전략적 제휴 협약이기도하다.
국제 광저우의 광저우만의 광저우 지역에 흩어져있는 광저우 항 광저우 항구 그룹 (이하 "중국 상인 항"이라한다)의 중국 상인 항구 (주), 주해 항 (이하 "주하이 항"이라 함, SZ), 심천 옌 티안 포트 홀딩스 (주) (이하 "계급", 000088.SZ) 및 기타 많은 국내 핵심 항만.
그 (것)들의 사이에서, 중부 배후지는 광저우의 광저우 항구에서있다. 2018 년에는 6,133 만 톤의화물 처리량과 21921 만 TEU의 컨테이너 처리량을 달성했으며,이 두 가지 모두 세계에서 다섯 번째입니다. 지표의 숫자뿐만 아니라 광동 - 홍콩 - 마카오 큰 베이 지역 포트 서클, 세계 항구 해운 산업 영향력과 가시성이 점점 더 명백한 리드.
그러나 또한 변형 문제에 직면 해있다. 지명되기를 거절 한 심천 중견 중개 회사의 운송 업계 분석가는 최근 몇 년 동안 국제 해운 시장의 침체를 포함 해 내외부 요인의 결합으로 인해 항만 운영 비용이 상승하는 경향이 있다고 밝혔다 , 불안정한 국제 무역 환경 및 물품 공급 부족. 상품 출격으로 인한 항만 비용은 전반적으로 감소하고 있습니다.
이전에 몇몇 홍콩 항공사 상장 회사들은 중국 비즈니스 뉴스 기자들과 비슷한 견해를 표명했습니다. 상승하는 비용 및 매출 감소와 싸우는 방법은 업계를 괴롭히는 공통된 주제입니다. 디지털 변형은 이러한 딜레마를 변화시키는 효과적인 방법으로 많은 기업에서 고려됩니다. 2016 년 이래로 하문 삼아 해, 청도 건 완, 상해 양산 단계의 완전 자동 컨테이너 터미널이 완공되어 운영되었다. 현재, 블록 체인, 5 세대 및 기타 신세대 정보 기술이 중국 항구에 적용되었습니다.
광저우 항구는 또한 자동화 터미널, 녹색 부두, 지능형 단말기의 측면에서 5g 배포 계획, 최적화 전략 및 관련 네트워크 용량을 제공하기 위해 항구 5g 지혜의 건설을 촉진 할 수있는 기회로 가입 할 것이며, 5g 지혜 및 관련 비즈니스 응용 프로그램 개발 작업의 원활한 구현, 5g, 체인 블록, 측면 등 autopilot 심층적 인 협력을 기반으로, 포트 운영 관리 최적화를 촉진하기 위해, 비즈니스 처리의 효율성을 향상시키기 위해 , 광저우 항구의 미래 발전을위한 핵심 경쟁력을 향상시키기 위해 경제 효율을 향상시킵니다.
"전략적 협력 프레임 워크 협정은 5G 개발을 지원하는 새로운 국가 정책과 더 큰 베이 지역의 설립을위한 새로운 계획뿐만 아니라 화 웨이의 기술 지원과 함께 5G와 스마트 포트의 깊은 통합을 확실히 촉진 할 것이다. 광저우 항구의 항구 공급망 및 물류 서비스와 같은 소프트 파워의 개선.이 중개인들은 소프트 파워 광저우 항구 깊은 물 항구, 대형 정박소, 대형 저장고, 배전 시스템 및 기타 기본 하드웨어, 포트 "지혜 "능력이 향상 될 것으로 기대된다.
그것은보고, 세계 항구 회의, 광저우 항구 및 로테르담 항구, 브라질, 인도네시아 acu 항구 인도네시아의 tanjung priok 포트 중요성 (갱신), 피지 suva 항구 (전자 서명), 한국의 인천 항구 (우호 협력 서명), 부산항, 이수 광양항, 우산항 우호 협력 협정이 광저우 항도 서클과 같은 항구에 의해 서명되어 총 50 여개로 증가했다.
