천진항은 천진 신강 (중국)으로도 알려져 있는데 중화 인민 공화국 천진 하이 하이 하구에 위치하고있다. 그것은 베이징 - 천진 - 하북성 도시 클러스터와 발해 경제권의 교차점에 있습니다. 그것은 중국 북부의 중요한 항구와 대외 무역 항구입니다. 천진 항은 사일 집과 준설토에서 바다를 파고 세운 세계 최고 수준의 인공 수심 항이다.
2013 년 천진항의화물 처리량은 처음으로 5 억톤을 넘어 섰고 컨테이너 처리량은 1300 만 TEU를 넘어서 중국 북방 지역에서 5 억톤 규모의 첫 번째 항구가되었습니다. 2014 년 1 월 1 일 중국 최초의 인공 재 테스트 채널이 천진항에서 공식적으로 열렸습니다. 2015 년 3 월 4 일에 천진은 천진항을 건설하기 위해 160 억 위안을 투자 할 것입니다. 2016 년 4 월 2 일 천진 항만 (天 津 港)에서 배웠다. 2016 년 천진시 주요 건설 프로젝트 중 하나 인 천진항 일반 터미널 27 개가 가동되었습니다. 프로젝트가 완료되면 천진항의 "남쪽으로 이동하는 북쪽 광산"전략의 실현과 동쪽의 고가, 남쪽의 높은 품질과 북쪽의 업그레이드에 대한 전반적인 배치와 기능적 배치가 중요한 역할을 할 것이다 ", 외부 서비스 역량 향상. 총 투자액은 14 억 1 천만 위안으로 연간 20 억 톤 규모의 일반 벌크 선석을 건설 할 예정이며 연간 생산 능력은 980 만 톤이며 선창은 총면적이 약 251,500 평방 미터이다.
천진항의 지리적 위치, 배후지의 경제 발전 요구와 중국의 위치와 역할, 그리고 지역 종합 교통 체계에 따르면 천진항은 중국의 주요 항만 항과 포괄적 인 수송 체계의 중요한 허브이며, 베이징 - 천진 - 하북성 현대 종합 교통망과 대외 무역.
천진항의 조감도
주요 항구는 중국 북부와 중국 북서부의 에너지, 자재 및 원자재 운송뿐만 아니라 중국 북부의 간선 컨테이너 항구와 현대 물류 개발을위한 중요한 항구입니다. 베이징과 천진 개발을 위해 천진항은 만리장성을 갖춘 사회를 건설하고 근대화 발전의 근대적 인 대도시권을 실현하고 서비스 산업의 선두 주자가되어 기본적인 산업화, 베이징 - 천진 - 하북성 지역 생산성 레이아웃 및 천진, 북경 경제 및 사회 개발 및 북쪽 중국, 북서부 및 에너지 원천의 수출 지향적 인 경제 발전을위한 외부 세계 서비스에 개방 산업 구조 업 그레 이드 서비스의 조정 속도를 원시 자재 및 교역품 운송 서비스. 배후 경제의 발전과 함께 천진시는 운송 조직의 변경, 하역 및 하역, 저장, 운송, 항만 산업, 현대 물류, 항만 무역, 보세 가공 및 유통, 해운 및 시장 정보, 종합 서비스 및 기타 기능을 갖추고 있어야하며, 점차적으로 첨단 시설, 완벽한 기능, 효율적인 운영 및 현대, 다기능 종합 항구의 환경 문명으로 발전했다.
2003 년 천진항의 처리 능력은 1 억 6 천 2 백만 톤에 이르러 연간 3 천만 톤의 순 증가를 달성했다. 천진항의 처리 능력은 중국 연안 항만에서 3 위이며, 중국 북부에서 1 위를 차지했으며 세계 10 대 항구 중 하나로 선정되었습니다. 2004 년 중국은 2 억 톤의 제품을 처리하여 연간 4 천만 톤의 순 증가를 기록했습니다. 2010 년 중국은 4 억 톤의 상품을 취급했습니다.
천진 항은 국제 컨테이너 운송 사업을 수행하는 중국에서 가장 오래된 항구입니다. 1973 년 9 월 천진항은 중국 최초의 국제 컨테이너 항로를 성공적으로 열었습니다. 1980 년 천진항은 중국 최초의 컨테이너 터미널을 완공했습니다. 국내 항만의 컨테이너 운송의 급속한 발전을 배경으로 천진 항의 컨테이너 운송 또한 놀라운 발전을 이루었습니다. 1992 년부터 2002 년까지 컨테이너 처리량은 40 만 TEU 미만에서 240 만 TEU로 증가하여 10 년 만에 2 백만 TEU의 순 증가와 20 %의 평균 성장률을 보였다. 2003 년 컨테이너 처리량은 305 만 TEU에 도달했으며 2004 년 컨테이너 처리량은 382 만 TEU에 도달했습니다. 2013 년 천진항의화물 처리량은 5 억톤을 넘어 섰고 컨테이너 처리량은 1300 만톤을 넘어 섰습니다.
