중국은 고무 및 일반 제품에 대한 물리적, 기계적 특성 및 기타 요구 사항에 대한 일련의 국가 표준 (GB) 및 장관급 표준 (예 : JB, HGB, HC 등)을 공식화하여 시험을 통일했습니다 행동 양식.
그러나, 고무 충격 흡수재의 결정과 고무 충격 흡수재의 제조에 사용되는 고무 재료의 성능 매개 변수에 대한 표준 시험 방법이 확립되어 있지 않습니다.
설계, 연구, 생산 및 사용의 다양한 요구에 적응하기 위해서는 고무 충격 흡수재 및 그 재료가 특정 시험 내용 및 프로젝트를 지정하고 적절한 시험 조건 및 방법을 결정하고 필요한 시험 방법 및 조치를 지정하는 것이 중요합니다 .
선박 펜더는 주로 내마모성과 탄성이 좋은 고무로 만들어져 있습니다.
그러나 공기 중에 쉽게 노화되고, 열에 끈적 거리며, 광유 또는 휘발유에 쉽게 팽창하고 용해되며, 강산에 내성이없는 불가피한 단점도 있습니다.
따라서 배의 흙 받이를 사용할 때 노화의 원인을 이해해야 배의 흙 받이의 수명을보다 잘 유지하고 연장 할 수 있습니다.
배의 흙 받이 노화를 가속화하는 이유 중 하나는 열에 노출되었을 때 고무가 끈적 거리게된다는 것입니다. 따라서 온도가 상승하면 고무 펜더가 작동하여 펜더의 열 및 산소 노화가 발생합니다.
가솔린과 같은 미네랄 오일과 오일에 접촉하면 이러한 물질이 고무 내부 톤 화학 반응에 침투하여 선박 펜더의 노화를 초래합니다.
